TYSIM eerste KR220C volledig elektronisch bestuurde roterende boorinstallatie werkte in de bouw van Zhejiang

De nieuwe KR220C volledig elektronisch bestuurde CT roterende boorinstallatie van TYSIM ging in juli 2020 naar Qingyuan County, Lishui, Zhejiang om deel te nemen aan de bouw van een intelligent auto-industriepark.

Er wordt gerapporteerd dat de geologische omstandigheden van het project ter plaatse complex zijn, inclusief opvulgrond, cohesieve grond, slib, sterk verweerde en matig verweerde rotslagen, evenals solitaire stenen in de laag. De paaldiameter is 800 mm en de diepte is ongeveer 30 meter. De laag is complex en de constructie is moeilijk. De klant overwint allerlei moeilijkheden bij het gebruik van de KR220C roterende boorinstallatie om te voldoen aan de ontwerpvereisten van de paalfundering, de boorinstallatie is stabiel en betrouwbaar, bespaart voornamelijk olie, en ze zijn zeer tevreden over de voortgang van de bouw.

Het CAT-chassis van de TYSIM KR220C roterende boorinstallatie maakt gebruik van een volledig elektronisch controlesysteem, en de cabine maakt gebruik van interne druktechnologie om te voorkomen dat stof binnendringt, en de luchtgeveerde stoel verhoogt het comfort van de bestuurder.

●De motor start met één klik en maakt gebruik van de geavanceerde (Acert) serie dieselmotor met elektrische injectie. De verbrandingsemissiereductietechnologie (Acert) wordt toegepast om te voldoen aan de Europese III-emissienorm voor milieubescherming.

● De hydraulische hoofdpomp maakt gebruik van een onafhankelijke elektronisch geregelde hoofdpomp om geavanceerde motor- of hydraulische vermogensregeling te realiseren en de bedrijfsprestaties en het brandstofverbruik te verbeteren. Het dubbele hoofdpompontwerp van de serie elimineert het tandwielverlies van het vorige parallelle ontwerp.

● De geïntegreerde elektrohydraulische regelklep van de hydraulische hoofdklep annuleert de stuurolieregeling, verkleint de kans op lekkage en parasitaire belasting op de hoofdpomp aanzienlijk en vermindert de verliezen langs de buisverbinding en onder de buizen in de brug.

●De elektronische slimme ventilator bespaart 3% brandstof, elke ventilator wordt onafhankelijk geregeld, werkt op basis van zijn eigen olietemperatuur en voegt een omkeerfunctie toe om de radiatorvinnen te reinigen.

● Besparing van 15% op onderhoud. De onderhoudscyclus wordt verlengd, het verbruik van hydraulische olie wordt verminderd en het hydraulische oliefilter wordt weggelaten. Het magnetische filtergaas wordt gebruikt om het schaalafvoerfilter te vervangen. Het nieuwe luchtfilter heeft een sterker vermogen om stof vast te houden en een uitstekende veelzijdigheid aan onderdelen.

● De aandrijfkop gebruikt de standaardmodus en de sterke rotsinvoermodus en verhoogt de efficiëntie van de boormachine.

11 22


Posttijd: 28 september 2020