KR125ES Volledig hydraulische roterende boorinstallatie met lage bouwhoogte
Video
Prestatiekenmerken
● De originele krachtige Cummins-motor, gemaakt in de VS, is geselecteerd om te integreren met de kerntechnologie van TYSIM in het elektronische regelsysteem en het hydraulisch systeem om de werkprestaties te maximaliseren.
● De hele serie Tysim-producten is geslaagd voor de GB-certificering en de EU EN16228-standaardcertificering, een beter dynamisch en statisch stabiliteitsontwerp om de veiligheid van de constructie te garanderen.
● TYSIM maakt zijn eigen chassis speciaal voor roterende boorinstallaties om het aandrijfsysteem perfect te integreren met het hydraulische systeem. Het maakt gebruik van de meest geavanceerde lastdetectie; belastingsgevoeligheid; en proportioneel hydraulisch systeem in China, waardoor het hydraulische systeem efficiënter en energiebesparender wordt.
● Perfecte afstemming van de verhoogde druk op het koppel van de aandrijfkop voor een betere efficiëntie bij het boren in steen.
● De aandrijfkop is ontworpen met een extra optie voor het boren van steen om de bedieningsintensiteit van de operator te verminderen en de mogelijkheden voor het boren van steen aanzienlijk te vergroten.
● Aangedreven door dubbele rotatiemotoren voor krachtige roterende remprestaties en om stabiliteit en veiligheid te garanderen bij het boren met een extreem boorkoppel.
● Vooraan geplaatste hoofdlier met enkele aandrijving en slechts twee lagen tijdens bedrijf om de levensduur van de staalkabel aanzienlijk te verbeteren.
● De sterke roterende remprestaties zorgen voor stabiliteit en veiligheid bij het boren in extreme bouwomstandigheden, zodat de verticale richting van de paal wordt gewaarborgd.
● De hoogte bedraagt slechts 8 meter in operationele status. In combinatie met een aandrijfkop met groot koppel kan deze voldoen aan de meeste omstandigheden op de bouwplaats met bouwvereisten met weinig vrije ruimte.
Technische specificatie
Prestatieparameter | Eenheid | Numerieke waarde |
Max. koppel | kN. M | 125 |
Max. boordiameter | mm | 1800 |
Max. boordiepte | m | 20/30 |
Werksnelheid | toerental | 8~30 |
Max. cilinder druk | kN | 100 |
Trekkracht hoofdlier | kN | 110 |
Hoofdliersnelheid | m/min n | 80 |
Trekkracht van de hulplier | kN | 60 |
Hulpliersnelheid | m/min n | 60 |
Max. cilinder slag | mm | 2000 |
Zijharken van de mast | ±3 | |
Mast naar voren harkend | 3 | |
Hoek van de mast naar voren | 89 | |
Systeem druk | Mpa | 34. 3 |
Pilot druk | Mpa | 3.9 |
Max. trekkracht | KN | 220 |
Reissnelheid | km/u | 3 |
Compleet apparaat | ||
Bedrijfsbreedte | mm | 8000 |
Bedrijfshoogte | mm | 3600 |
Transportbreedte | mm | 3425 |
Transporthoogte | mm | 3000 |
Transportlengte | mm | 9761 |
Totaal gewicht | t | 32 |
Motor | ||
Motortype | QSB7 | |
Motor vorm | Zescilinderlijn, watergekoeld | |
turbocompressor, lucht-luchtgekoeld | ||
Cilindernummer*cilinderdiameter * slag | mm | 6X107X124 |
Verplaatsing | L | 6. 7 |
Nominaal vermogen | kW/rpm | 124/2050 |
Max.koppel | N.m/rpm | 658/1500 |
Emissienorm | Amerikaanse EPA | NIVEAU 3 |
Chassis | ||
Spoorbreedte (minimaal *maximum) | mm | 3000 |
Breedte spoorplaat | mm | 800 |
Rotatieradius van de staart | mm | 3440 |
Kelly-bar | ||
Model | In elkaar grijpende | |
Buitendiameter | mm | Φ377 |
Lagen * lengte van elke sectie | m | 5X5. 15 |
Max.diepte | m | 20 |